Komposisi dan Struktur Roda Pemacu

1. Rim roda

Rim roda adalah bahagian utama roda pemanduan. Fungsinya adalah untuk menyokong jisim kenderaan pengangkutan seperti kereta, lokomotif, dan kapal, dan untuk menahan daya tindak balas tork dan beban hentaman roda. Bahan rim roda yang biasa digunakan termasuk besi tuang, keluli tempa, keluli tuang, dsb.

2. Kulit roda

Kulit roda ialah komponen yang digunakan untuk memasang dan mengamankan tayar, biasanya diperbuat daripada getah atau getah sintetik. Kelebihan penutup roda getah ialah pengedap yang baik dan hayat perkhidmatan yang panjang, manakala bahan getah sintetik mempunyai ciri-ciri mengurangkan geseran galas, getaran dan bunyi.

3. Galas

Galas ialah komponen yang menghubungkan roda pemacu dan aci. Fungsi utamanya adalah untuk menanggung beban dan geseran yang sepadan pada roda, sambil memastikan putaran normal tayar. Mengikut bahan rim roda yang berbeza, bahan galas biasanya besi tuang, keluli, dan keluli aloi.

4. Lulus

Palam ialah komponen yang menghubungkan rim roda, tayar dan gandar bersama-sama dengan berkesan. Fungsi utamanya adalah untuk mengekalkan ketinggian dan kestabilan keseluruhan roda pemacu, dan menghalang penyusupan bahan luaran seperti air dan habuk. Bahan plag biasa termasuk plumbum, tembaga, aluminium, keluli dan plastik.

5. Gear

Gear digunakan terutamanya untuk menghantar kuasa memandu roda ke peranti penghantaran lain. Terdapat dua jenis spline: spline positif dan spline pepenjuru. Dengan perkembangan berterusan teknologi penghantaran mekanikal, prestasi transmisi gear sentiasa bertambah baik, dan jenis bahan juga meningkat.